本文目录

1. 二手新能源纯电汽车还能买吗
2. 新能源汽车电机寿命
3. 纯电动轿车需要几年才能真正成熟，成为主流
4. 有谁知道新能源汽车报废年限是多少用年检吗
5. 电动轿车长期停放好吗

一、二手新能源纯电汽车还能买吗

谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

如果您有方便充电的地方（这很重要），那么一辆二手电动汽车的使用和维护成本会低的让你感到可怕。但与同价位的汽油动力汽车相比，大多数电动汽车失去价值的速度更快。另外二手新能源汽车价值体系不成熟的背后原因有很多。越来越多的政策补贴措施有效降低新能源汽车的起售价，以及技术的迅猛发展使二手电动汽车看起来并不那么具有吸引力。接下来我们从优缺点两方面来分析，看你能接受多少。

·优点

·更便宜：二手电动车的价值降低，对于那些购买新车并试图出售该电动车的人来说，这是一个悲剧。但这对于二手车买家来说反而是非常值得高兴。节省的费用因车型而异，但平均而言，二手电动车的成本比新电动车低43％至72％。您会发现其中一些价格低于5万人民币的纯电动车型，很难找到同级别对应的汽油车。即使能找到，那么里程表上的公里数肯定会多出三到四倍。

·更好的体验：由于纯电动车没有内燃发动机，因此它比汽油动力汽车更平稳，更安静且振动更少。例如特斯拉的电池额外重量将使行驶质感更好，通俗的说，会感觉比较厚重。

对环境友好：与汽油动力汽车不同，电动汽车不会产生导致全球变暖的尾气污染物。而水电、风电和核电的大范围运用让关于电动汽车从电厂取电的逻辑会损害环境的说法也得到了充分的驳斥。

·更少的维护：电动汽车比传统汽车具有更少的部件，因此故障少。通常情况下，二手电动汽车的里程表会更短，因此它们在制动系统，轮胎和悬架上的磨损也更少。

不限号：在国内绝大多数城市驾驶纯电动汽车，可以无视汽车尾号限行，有多方便就不需要赘述了。

·缺点

·收费因素：您有地方给电动汽车充电吗？插头的额定电压为240伏吗？您家里的电线有隐患吗？如果是这样，您可能需要专业电工来为您的纯电动汽车做好准备。如果打算使用公共充电器，请确保您在购买前先了解下家附近的的充电站单价。

·过时的技术：如果您打算购买二手纯电动车并使用好几年，就必须接受这样的事实，即关键技术将很快更新迭代。虽然传统的汽油车也会有类似的情况，但由于电池性能和续航能力在未来将会有爆发性的提升，因此电动汽车的影响被放大了。从最早的几十公里到如今

·电池寿命的不确定性：现代化的纯电动汽车（可追溯至2011年左右）。时间还不够长，无法准确判断其电池可持续使用多长时间。如果您是第二任车主，则可能不知道汽车在前一段时间的充放电情况以及对电池的影响。另外并不是所有的厂商都能解决电池退化的问题，这意味着充电容量的损失，以及随之而来的行驶里程的损失。

·转售价值降低：电动汽车的折旧曲线会在几年后逐渐平稳，因此您将不会遭受新车时那样巨大的损失。即便如此，您打算换购下一辆车时，也不要抱太大希望。最好是以个人交易的方式出售它，如果给车商估价可能会让你想要拔刀。

尽管有些人只满足于购买最廉价的二手车，但大多数人想走得更远且没有续航焦虑。如果将来的新能源车型解决了续航焦虑或者极大的缩短充电时间，那么二手新能源车的购买环境完全可以得到改善。总之，新能源纯电汽车不是每个人都会考虑选择的。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是我个人的一点见解，希望能帮到题主，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

二、新能源汽车电机寿命

1.

纯电动力汽车电池寿命，如果是长寿命铅酸电池，一般在1.5-2年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。

2.

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

三、纯电动轿车需要几年才能真正成熟，成为主流

首先，消费者想要什么？以我为例如果EV300有约5万，就增加一辆，车大是好也舒适，但市区车小更方便，有辆不烧油的代步车在市区用很不错，外出用燃油车。

四、有谁知道新能源汽车报废年限是多少用年检吗

这要看电池大小和电池类型，其中磷酸铁锂电池循环寿命是三元锂的2－3倍。三元锂电池按封包形式不同循环寿命也不一样，其中NCA圆柱三元锂循环寿命最短实际只有400-600次左右，NCM方壳三元锂实际循环寿命在600－1000次，软包三元锂实际循环寿命在700－1000次。

表现在具体车型上，特斯拉采用的18650和21700圆柱三元锂是实际循环寿命最短锂电池，因为圆柱三元锂本来就不是为电动汽车专门设计的，原应用场景是笔记本电脑，现在广泛应用于小米充电宝，雅迪电动自行车

400公里续航×400次循环=16万公里，这也是特斯拉model3质保公里数的来源。

同样是三元锂循环寿命差异也是比较大的

比较而言使用磷酸铁锂电池的比亚迪E6电动出租车五年实测续航50－70万公里！

而比亚迪最新的刀片铁锂则把续航推向了120万公里！

至于新能源汽车的报废标准请参考燃油车

五、电动轿车长期停放好吗

谢邀请。

常言道，汽车开不坏，能放坏，不是没有道理。比如说燃油汽车，长时间停放，对电瓶、轮胎、发动机润滑油(机油沉淀)、风吹雨淋对车身漆皮都有影响。而对电动汽车而言除了不用机油，影响最大的就是蓄电池了，你说长时间停放好吗?

众所周知，锂离子电池分若干种，但主要使用的是三元锂电池，这种电池维护好的话，寿命可达到续航行驶里程20万公里到25万公里，可见，电动汽车的主要维护部件就是蓄电池。假设你的电动汽车如果放置半年以上一动不动，不去管电池，那么，我相信你就开不走它了，整组电池就会一窝报废掉。所以，电动汽车如果长时间不开，一定要把蓄电池(续航)和燃料电池(电动机)定期进行充电维护，以保证这两种电池的寿命。车辆长时间不用怎么维护才有效?

一是定期给电池充电，最少要保证一个月一充。二是充电不能过度，过度充电、放电或充电不足就会缩短电瓶寿命。三是充电过程中电瓶温度达到65℃以上立即停止充电。四是启用时要检查一下电路和轮胎及刹车盘是否良好。五是使用时避免急放电和急充电现象。

总之一句话，电动汽车和燃油车一样，长期不用也要做好定期保养，只不过各有侧重罢了。